La refonte de la logistique stimule la croissance des PME de l'ANASE : Comment les services de livraison transfrontalière débloquent de nouveaux potentiels commerciaux régionaux

Le bloc économique de l'ASEAN se trouve actuellement à un moment charnière, et son véritable potentiel de croissance n'est pas lointain, mais réside dans l'immense espace que peuvent exploiter des dizaines de millions de petites et moyennes entreprises (PME) pour participer au commerce transfrontalier. L'ASEAN compte près de 71 millions de PME, qui représentent non seulement 97 % de l'ensemble des entreprises de la région, mais contribuent également à 60 % du PIB régional et soutiennent 20 % des exportations régionales. Cependant, malgré ce potentiel énorme, moins de 20 % des entreprises sont officiellement enregistrées, ce qui indique que cette vaste force économique potentielle est limitée par le manque de canaux d'accès au commerce transfrontalier, de capacités numériques et d'infrastructures.

Le défi majeur réside dans les limitations des infrastructures de transport régionales. En tant que région possédant deux archipels, les réseaux traditionnels routiers, ferroviaires et maritimes peinent à assurer une connexion efficace en son sein. Bien que le transport aérien présente un avantage en termes de vitesse, les avions de fret spécialisés sont coûteux. Des études montrent que les compagnies aériennes budgétaires actuelles ont un taux de remplissage moyen de fret de 70 %, ce qui offre un immense espace de coopération pour construire un réseau de fret régional plus rentable.

Pour réaliser cette transformation, la clé est de créer un canal de livraison transfrontalier équitable et facile pour toutes les PME. Cela nécessite non seulement des modèles d'innovation de la part des fournisseurs de services logistiques, mais aussi une collaboration au niveau politique et technologique. Les recherches soulignent que pour briser les barrières logistiques existantes, il est impératif de numériser et d'interopérabiliser les procédures douanières régionales. Le « Plateforme de commerce en ligne » de Singapour et le système de dédouanement « Une fenêtre » du Таïlande sont des expériences à suivre, mais l'objectif final de la région est d'établir une plateforme numérique universelle capable de réaliser le commerce transfrontalier transfrontalier, rapide, sans papier et transparent.

La coopération entre les pays de l'ASEAN est cruciale pour concrétiser cette vision. Actuellement, l'ASEAN fait progresser le « Cadre d'économie numérique » (DEFA), mais pour atteindre une véritable intégration, il faut adopter une « pensée disruptive » au niveau du secteur public et privé, transformant les améliorations incrémentales en solutions collaboratives à fort impact. Ce changement de mentalité est une condition préalable nécessaire pour connecter les réseaux aériens existants, optimiser les réseaux logistiques de moyenne et longue distance, et réduire finalement les coûts du commerce transfrontalier pour les PME.

En fin de compte, une vision d'Asie du Sud-Est plus interconnectée et plus efficace signifie que les entreprises peuvent se connecter sans heurts, les barrières commerciales sont éliminées, et quelle que soit la taille de l'entreprise, elle peut prospérer dans un environnement plus compétitif. Le succès des petites et moyennes entreprises créera un effet d'entraînement, tirant la structure économique de toute la région vers une forme d'intégration plus profonde.