التجمعات الصناعية في الآسيان: ركيزة استراتيجية لدفع التحول منخفض الكربون وإعادة تشكيل القدرة التنافسية الإقليمية

التجمعات الصناعية: نقطة التقاء تحول الطاقة في الآسيان والارتقاء الصناعي

يدخل جنوب شرق آسيا عقدًا حاسمًا. إذ يمتلك أكثر من 670 مليون نسمة واقتصادًا بحجم 3.8 تريليون دولار أمريكي، ويقود النمو السريع لرابطة دول جنوب شرق آسيا (الآسيان) الطلب على الطاقة إلى أكثر من الضعف بحلول عام 2050. وتوقعات وكالة الطاقة الدولية ليست مجرد إنذار مبالغ فيه — ففي غياب استجابة منهجية، من المرجح أن يتحول هذا النمو في الطلب إلى اعتماد أعمق على الوقود الأحفوري، مما يُضعف القدرة التنافسية الصناعية للآسيان في عصر القيود الكربونية.

كيف يمكن تحقيق التوازن بين النمو وإزالة الكربون؟ يقدم التقرير الأبيض الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي بالتعاون مع مركز الثورة الصناعية الرابعة في ماليزيا، بعنوان «التحول الصناعي في الآسيان: نموذج قائم على التجمعات للتعاون الإقليمي والعالمي»، إجابةً رئيسية: التجمعات الصناعية.

التجمعات الصناعية ليست مفهومًا جديدًا، لكنها في سياق الآسيان أصبحت أداة استراتيجية فريدة. فصناعة الإلكترونيات والكهربائيات في ماليزيا، والتصنيع المتقدم والبتروكيماويات في سنغافورة، والسيارات والكيماويات في تايلاند، والصناعات القائمة على الموارد وسلسلة قيمة بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة في إندونيسيا — هذا التجمع المكاني للتجمعات كثيفة الاستهلاك للطاقة يهيئ الظروف لبنية تحتية مشتركة وتخطيطًا منسقًا وتدفقًا للتكنولوجيا والمعرفة. وعندما تواجه الشركات في المنطقة نفسها تحديات مشتركة تتعلق بموثوقية الطاقة والحصول على التمويل وضغوط خفض الانبعاثات، يمكن للتعاون ضمن التجمعات أن يحول الإجراءات الفردية إلى تغيير منهجي.

أربع حالات دراسية: كيف تحوّل التجمعات رؤية التحول إلى واقع

إندونيسيا: دمج المزايا الطبيعية وسلسلة قيمة البطاريات منخفضة الكربون

تتحول جزيرة سولاوسي الإندونيسية إلى مركز عالمي بارز لمواد البطاريات منخفضة الكربون. يجمع تحالف المحيطين الهندي والهادئ لمواد البطاريات ذات الانبعاثات الصافية الصفرية (INBC) شركات التعدين والمعالجة وتصنيع البطاريات معًا لدفع إنتاج متكامل منخفض الكربون برؤية مشتركة وبنية تحتية مشتركة. يستفيد هذا النموذج بشكل كامل من موارد النيكل الغنية في إندونيسيا، ومع التخطيط المنسق داخل التجمع، يتم بناء سلسلة كاملة من الموارد إلى المنتج النهائي. إن التوسع الكبير في القدرة الإنتاجية المخطط له بحلول عام 2030 لا يعزز مكانة الآسيان في سلسلة التوريد العالمية للتقنيات النظيفة فحسب، بل يُظهر أيضًا كيف يمكن للدول القائمة على الموارد تحقيق قفزة صناعية من خلال التجمعات.

ماليزيا: ممر صناعي منخفض الكربون تخلقه استقرار السياسات

يوفر التجمع الصناعي في بينتولو بولاية ساراواك نموذجًا آخر. يستفيد هذا التجمع من إطار سياسات واضح طويل الأجل، بما في ذلك «استراتيجية التنمية بعد الجائحة 2030» على مستوى الولاية و«سياسة تحول الطاقة في ساراواك». وفي ظل هذا التوجه، يدفع بينتولو قدمًا في مشاريع الهيدروجين واحتجاز الكربون والطاقة المتجددة، ويعتزم تعزيز إشارات الاستثمار عبر خارطة طريق لضريبة الكربون على مستوى الولاية. ويقلل اتساق السياسات من عدم اليقين الاستثماري، مما يجعل بينتولو مركزًا صناعيًا منخفض الكربون ناشئًا في ماليزيا. وهذا يؤكد الدور المحوري لخارطة الطريق الواضحة من الحكومة في جذب رأس المال الخاص.

سنغافورة: دمج التقنيات لبناء نموذج ميناء المستقبلأما ميناء تواس في سنغافورة، فيعرض من خلال التكامل التكنولوجي الشكل المستقبلي للتجمعات الصناعية. فهذا الميناء الكهربائي بالكامل والعالي الأتمتة يقلّص الانبعاثات عبر الأنظمة الرقمية وإدارة الطاقة الذكية، مع إتاحة مساحة في تصميمه لتطبيقات الوقود النظيف مثل الهيدروجين والأمونيا. وبصفته عقدة رئيسية في التجارة العالمية، لا يقتصر ميناء تواس على كونه ترقية للبنية التحتية، بل هو نموذج لدمج التقنيات الرقمية مع الطاقة النظيفة — فهو يبيّن أن التجمعات الصناعية يمكن أن تكون ميدانًا تجريبيًا للتوسع في نشر التقنيات الناشئة.

تايلاند: التمويل المختلط لتفعيل إزالة الكربون في الصناعات التقليدية

تُنتج محافظة سارابوري في تايلاند نحو 80% من إسمنت البلاد، وتواجه هذه الصناعة كثيفة استهلاك الطاقة ضغوطًا شديدة لخفض الانبعاثات. وتقوم مبادرة «سارابوري التجريبية» (Saraburi Sandbox) بجلب التمويل المختلط عبر شركاء دوليين لدعم مشاريع الإسمنت منخفض الكربون والوقود البديل والكتلة الحيوية والطاقة الشمسية، مع إشراك المجتمع المحلي. وتُبرز هذه الحالة دور الابتكار المالي في دفع تحول الصناعات التقليدية — فعندما يقترن الدعم المالي بأهداف مناخية وطنية واضحة، يمكن تحويل حلول إزالة الكربون عالية التكلفة في الأصل إلى مشاريع تجارية قابلة للاستثمار.

التآزر الإقليمي: من التجمعات الفردية إلى مجتمع الآسيان

ما يميّز الحالات المذكورة أعلاه هو أنها لا تعمل بمعزل عن بعضها، بل تشير جميعها إلى إمكانات التآزر على المستوى الإقليمي لدول الآسيان. فمعالجة النيكل في إندونيسيا وتجميع البطاريات في تايلاند، والخدمات اللوجستية للموانئ في سنغافورة وإمدادات الطاقة النظيفة في ماليزيا — إذا ما اقترن التعاون الصناعي عبر الحدود بشكل وثيق ببناء التجمعات، فإن الآسيان ستتمكن من تشكيل سلسلة توريد منخفضة الكربون ومتكاملة داخليًا. وهذا هو جوهر «التفكير المجتمعي الإقليمي»: لا يتعلق الأمر بمنافسة كل دولة على حدة، بل بخفض التكلفة الإجمالية للتحول عبر المزايا التكميلية.

أما الإجراءات على صعيد السياسات فتبدو أكثر إلحاحًا. يشير الكتاب الأبيض إلى أن الحكومات بحاجة إلى تحديد الإيقاع من خلال توحيد المعايير، ووضع قواعد تنظيمية طويلة الأجل، وتعديل دعم الوقود الأحفوري تدريجيًا. ويمكن لأطر أكثر قوة لتسعير الكربون والإفصاح أن تساعد في بناء ثقة المستثمرين. وفي الوقت نفسه، يجب ضخ التمويل المختلط وأدوات تخفيف المخاطر والائتمان الأخضر على نطاق واسع، بحيث يمكن توسيع المشاريع التجريبية على مستوى التجمعات لتشمل المنطقة بأكملها.

نظرة مستقبلية: هل يمكن للآسيان أن تصبح نموذجًا للتصنيع المستدام عالميًا؟

من المرجح أن يتضاعف الطلب على الطاقة في منطقة الآسيان، لكن الانبعاثات لن ترتفع بالضرورة بالمعدل نفسه. وتوفر التجمعات الصناعية إمكانية فصل النمو عن الانبعاثات، بالاستناد إلى وفورات الحجم المشتركة، ومن خلال الحوكمة المشتركة والابتكار التكنولوجي. وإذا واصلت الآسيان تحسين بيئة التجمعات، وجذبت التعاون عبر المناطق، وحافظت على اتساق السياسات، فمن المحتمل جدًا أن تصبح أفضل مثال عالمي على التصنيع المستدام.

يكمن المستقبل في سرعة العمل وعمق التكامل. لا تحتاج دول الآسيان إلى انتظار الظروف المثالية، بل ينبغي عليها الاستفادة من البنية الأساسية القائمة للتجمعات، ومن خلال مسار «تجربة-تعلّم-توسيع»، تحويل انتقال الطاقة من سردية كبرى إلى واقع ملموس يُلمس في دوران الآلات داخل المجمعات الصناعية، وعمليات الشحن والتفريغ في الموانئ، وترقية خطوط الإنتاج. وما هذا مجرد خيار عملي لمواجهة التحدي المناخي، بل هو ضرورة استراتيجية للآسيان لكسب ميزة تنافسية في إعادة هيكلة سلاسل القيمة العالمية.

*المصدر المرجعي: تقارير ومقالات ذات صلة من المنتدى الاقتصادي العالمي (World Economic Forum)*