نمو الصناعة في فيتنام يتصدر دول الآسيان: إشارة على نقل التصنيع الإقليمي وترقية سلاسل التوريد

أظهرت أحدث بيانات مكتب الإحصاء الفيتنامي أنه خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026، ارتفع مؤشر الإنتاج الصناعي (IIP) في فيتنام بنسبة 9.1% على أساس سنوي، مسجلاً أعلى مستوى له في نفس الفترة خلال أربع سنوات. هذا المعدل لا يتجاوز فقط 8.8% المسجلة في نفس الفترة من عام 2025، بل حقق نموًا شاملًا في 34 مدينة ومقاطعة. وباعتبار فيتنام مركزًا صناعيًا مهمًا في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، أصبح أداؤها الصناعي نافذة رئيسية لمراقبة إعادة هيكلة سلاسل التوريد الإقليمية والتكامل الاقتصادي.

محركات النمو: الصناعة التحويلية تقود، وصعود متعدد القطاعات

كانت الصناعة التحويلية والصناعات التحويلية هي المحرك الأساسي لهذا النمو، حيث ارتفعت قيمة الإنتاج بنسبة 9.5% على أساس سنوي، مما ساهم بـ 7.4 نقطة مئوية في مؤشر IIP الإجمالي. من بينها، زاد إنتاج المنتجات المعدنية بنسبة 20.2%، وتصنيع السيارات بنسبة 18%، والمنتجات الكيميائية بنسبة 16.9%، والمنتجات المعدنية غير الفلزية بنسبة 16.2%، والمشروبات بنسبة 15.1%. هذه القطاعات تمثل تحديدًا حلقات عالية القيمة المضافة في التجارة داخل منطقة آسيان وسلاسل القيمة العالمية.

جدير بالذكر أن إنتاج الدراجات النارية قفز بنسبة 36%، والسيارات بنسبة 26.7%، والمنتجات البحرية المصنعة بنسبة 21.6%، ولفائف الصلب بنسبة 21.5%. هذه المنتجات لا تلبي الطلب المحلي فحسب، بل يتم تصديرها بكثافة إلى دول آسيان الأخرى والأسواق العالمية، مما يبرز دور فيتنام كـ "محطة عبور صناعية" في سلسلة التوريد الإقليمية.

الأهمية الإقليمية: إعادة هيكلة سلسلة التوريد وثقة الاستثمار الأجنبي

الأداء القوي للصناعة الفيتنامية ليس ظاهرة منعزلة، بل هو تجسيد مباشر لاستراتيجية "الصين+1" وتعميق التكامل الاقتصادي الإقليمي في آسيان. ارتفع عدد العاملين في الشركات الأجنبية في فيتنام بنسبة 1.5% على أساس شهري و 3.4% على أساس سنوي، مما يشير إلى استمرار رأس المال الدولي في النظر بتفاؤل إلى تنافسية فيتنام كقاعدة إنتاجية. في ظل اتجاه نقل الصناعات التحويلية، تتولى فيتنام القدرات الإنتاجية المنقولة من الصين في مجال الإلكترونيات وقطع غيار السيارات والمعدات الميكانيكية، بينما تشكل تمايزًا في التوزيع مع تايلاند وإندونيسيا وماليزيا - حيث تركز فيتنام على التجميع النهائي والتصنيع متوسط التقنية، بينما تركز سنغافورة وماليزيا على التصميم المتقدم وأشباه الموصلات.

بالإضافة إلى ذلك، زاد إنتاج وتوزيع الكهرباء بنسبة 7.6%، مما يشير إلى الطلب القوي على الكهرباء الصناعية؛ وانعكس اتجاه انخفاض قطاع التعدين، حيث نما بنسبة 5.5%، مما يعكس توافق تنمية الموارد مع التوسع الصناعي. لكن انخفاض استخراج الفحم الصلب بنسبة 4.6% ينبه إلى ضغوط انبعاثات الكربون وتحديات تحول الطاقة، وهي قضايا تواجه جميع دول آسيان.

التوظيف والاستدامة: ترابط سوق العمل الإقليمي

زاد عدد العاملين في القطاع الصناعي بنسبة 3.4% على أساس سنوي، وقدرة الشركات الأجنبية على الاستيعاب هي الأقوى. على الرغم من أن ميزة التكلفة العمالية في فيتنام تتلاشى تدريجيًا، إلا أن تحسين إنتاجية العمل وتحسين البنية التحتية (مثل ميناء هايفونغ ومركز اللوجستيات في مدينة هوشي منه) يعزز من جاذبيتها. هذا التوسع في التوظيف يكمل العائد الديموغرافي داخل منطقة آسيان: بينما تنتقل الموارد البشرية الفيتنامية تدريجيًا من الزراعة إلى الصناعة، يمكن لدول آسيان الأخرى (مثل ميانمار وكمبوديا) أن تستمر في استيعاب الحلقات الأقل قيمة، مما يشكل نقلًا تدريجيًا.

نظرة مستقبلية طويلة المدى: ترسيخ مركز التصنيع في آسيانالآفاق طويلة المدى: ترسيخ مركز التصنيع في آسيان

يساهم هذا الأداء للصناعة الفيتنامية في ترسيخ مكانتها كمحرك تصنيعي في آسيان، ولكن يجب الحذر من مخاطر الاعتماد الأحادي على رأس المال الأجنبي والمعالجة منخفضة القيمة المضافة. تساعد قواعد التراكم المنشأ في إطار الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP) فيتنام على دمج مشتريات قطع الغيار الإقليمية، بينما تدفعها اتفاقية الشراكة الشاملة والتقدمية عبر المحيط الهادئ (CPTPP) نحو الترقية إلى معايير أعلى. في المستقبل، سيكون التحول الرقمي والتصنيع الأخضر والترابط عبر البنية التحتية بين دول آسيان (مثل سكة حديد عموم آسيا) مفتاحًا للحفاظ على زخم النمو.

باختصار، لا تمثل البيانات الصناعية لفيتنام خلال الأشهر الخمسة الأولى مجرد مؤشرات اقتصادية محلية، بل هي مؤشرات على التنسيق الصناعي الإقليمي في آسيان، وتحسين مرونة سلاسل التوريد، والتغيرات في تدفقات الاستثمار. يجب على المراقبين الإقليميين مواصلة متابعة الترقية النوعية للصناعة التحويلية الفيتنامية ودورها التحفيزي في بناء المجتمع الاقتصادي لآسيان.