Nguyen Van Duc analyse l'expansion industrielle de puissances comme le Vietnam et la Thaïlande. Il se concentre sur l'IDE dans les usines et les hubs de production régionaux.
Les parcs industriels du Vietnam passent de la fourniture d'espaces de fabrication à des écosystèmes intégrant technologie, innovation, logistique, énergie verte et talents hautement qualifiés, afin d'attirer les géants mondiaux de la technologie et d'améliorer leur position dans la chaîne d'approvisionnement de l'ASEAN.
Le secteur manufacturier vietnamien est confronté à la double pression de la transition verte et numérique, ce qui n'est pas seulement une course à la survie, mais redéfinira également le rôle du Vietnam au sein de l'ASEAN et dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.
SCAN Industrial Services et le ministère du Travail du Cambodge lancent une coopération sectorielle en matière de formation professionnelle, en lien direct avec les besoins en emploi de l'industrie manufacturière. Cet article analyse, dans une perspective régionale de l'ASEAN, comment cette coopération améliore la qualité du capital humain du Cambodge, soutient la relocalisation de l'industrie manufacturière et la mise à niveau des chaînes d'approvisionnement, tout en renforçant la compétitivité de la Communauté économique de l'ASEAN.
Analysez la signification du quatrième dialogue public-privé entre EuroCham et le gouvernement cambodgien dans le cadre de l’intégration économique régionale de l’ASEAN, et examinez l’impact des réformes commerciales sur l’environnement d’investissement au Cambodge, la délocalisation de l’industrie manufacturière et la sortie de la catégorie des PMA en 2029.
La province de Khánh Hòa a approuvé Stavian Industrial Park comme investisseur du projet de parc industriel de Ninh Thuận ; cela ne représente pas seulement une nouvelle extension de terrains industriels locaux, mais reflète aussi la progression continue du centre-sud côtier du Vietnam dans l’accueil de l’industrie manufacturière et la mise en place de nœuds logistiques, ainsi que la tendance de la chaîne d’approvisionnement de l’ASEAN à s’étendre vers un réseau portuaire, de zones industrielles et de division du travail.